E as luzes que entram na água? No que diz respeito à estrutura geral dos faróis, seja um farol de halogênio comum, ou um farol de xenônio, ou um farol com conjunto de luzes LED, há um tubo de borracha de ventilação em a posição da tampa traseira. No momento em que os faróis são

Normalmente encontro nevoeiro, enquanto o uso normal dos faróis, cerca de 1 semana ficará completamente disperso, se for particularmente grave, pode ligar a tampa traseira da tampa impermeável da lâmpada, ligar os faróis, deixar a lâmpada de xenônio secar o nevoeiro para dentro e, em seguida, esfrie após a tampa à prova d'água

Métodos de manutenção das luzesEntendendo a construção das lâmpadas: Os faróis são os dispositivos de iluminação mais importantes, as regras de trânsito sobre os faróis, o âmbito de exposição são obrigatórios, o efeito da iluminação afeta diretamente você e outras pessoas da segurança no trânsito. Os faróis estão principalmente fechados

Na indústria de luz LED, geralmente dividimos a dissipação de calor em dois tipos: dissipação de calor passiva e resfriamento ativo. O resfriamento passivo é principalmente o resfriamento de materiais estruturais, na parte quente da lâmpada conectada ao material metálico para atingir a dissipação de calor. Existem três tipos principais

A lâmpada LED é uma fonte de luz fria típica, baixa temperatura de cor, em comparação com a lâmpada de halogênio para a luz LED, o conteúdo de luz infravermelha é muito menor. Portanto, quando a fonte de luz LED é exposta à pele, é muito mais baixa do que quando a lâmpada halógena (uma lâmpada com filamento) toca a pele.

A luz LED é realmente boa? Os faróis de um carro são de extrema importância para a segurança de direção. No momento, os faróis de carro no mercado são principalmente halogênio, xenônio, LED, três fontes de luz podem ser selecionadas, três no brilho, temperatura de cor, penetração, existem diferenças óbvias,