Vamos falar sobre o Laser Headlight hoje.

Depois do farol LED, o farol laser é denominado \"próximo passo razoável \". É mais economia de energia e economia de combustível.

Este tipo de farol de laser não é o tipo de laser explosivo deslumbrante no filme, nem mesmo é deslumbrante. O princípio é que a luz azul do LED laser penetre no material de fósforo fluorescente na unidade do farol e o converte em uma luz branca difusa, que é brilhante e atraente, mais amigável.

Vantagem:

Em comparação com os faróis de LED tradicionais, as vantagens dos faróis de laser são óbvias. A intensidade luminosa dos faróis tradicionais de LED é de 100 lumens por watt, enquanto os faróis de laser chegam a 170 lumens por watt.

O diodo laser e o led, a fonte de luz do farol do laser, quase nasceram na mesma época. Embora a aplicação comercial em larga escala do diodo laser seja posterior à do LED, seu escopo de aplicação é mais amplo. Existem diodos de laser em medição, eletrônica, comunicação, medicina, processamento e outras indústrias.

Os faróis a laser têm muitas das vantagens dos faróis de LED, como resposta rápida, atenuação de baixo brilho, volume pequeno, baixo consumo de energia, vida longa e assim por diante. Comparado com o farol de LED, o farol de laser tem vantagens em volume e o comprimento de um único elemento de diodo de laser pode chegar a 10 mícrons, que é apenas 1/100 do tamanho dos elementos de LED convencionais. Isso significa que o tamanho do farol de automóvel tradicional pode ser bastante reduzido, desde que o projetista esteja disposto, o que pode trazer mudanças revolucionárias na proporção de design de vários elementos na frente do automóvel.

Outra vantagem significativa dos faróis de laser é que em termos de eficiência luminosa, por exemplo, a eficiência luminosa de luzes LED gerais pode atingir cerca de 100 lumens por watt, e os componentes do diodo laser podem atingir cerca de 170 lumens por watt, o que significa que quando o Com as mesmas condições de iluminação, o consumo de energia do uso de faróis laser é inferior a 60% do dos faróis LED, reduzindo ainda mais o consumo de energia, e mais em linha com isso. A tendência de economia de energia e proteção ambiental dos automóveis no futuro.

Como o LED, o diodo laser pode emitir apenas laser monocromático, que precisa ser sintetizado por várias fontes de laser monocromáticas, ou o laser pode passar por meio transparente como o quartzo, resultando em ampliação do espectro e radiação de luz branca. BMW usa o método comum de LED branco: luz monocromática azul + filtro fluorescente para fazer luz branca

A BMW anunciou que aplicará essa tecnologia de iluminação a laser à próxima geração de carros-conceito BMW I8 e desenvolverá ainda mais a tecnologia de faróis a laser em vários modelos. BMW disse: a melhoria da eficiência energética resultou em carros mais eficientes. Além disso, ele só precisa de uma área menor para produzir a mesma intensidade de luz, mas os engenheiros da BMW não pretendem reduzir o tamanho dos faróis. Eles podem reduzir o tamanho de todo o compartimento do motor, para que possam projetar posições de lâmpadas e modelos gerais mais novos.

Além disso, o novo ponto de venda de publicidade da BMW: \"agora é a era dos faróis de laser \". A BMW usou o farol na nova versão de alta configuração do X5 de 14 anos.

Então, Jiugung viu que as lâmpadas a laser serão a próxima tendência de desenvolvimento, então lançamos nossa série a laser em 2018 -L070,L085,L9620, que pode atender às necessidades de alguns vendedores especiais, o que tem trazido muita reflexão na indústria nacional de lâmpadas. Usamos o preço direto de fábrica para promover vigorosamente a exportação de luz laser para automóveis e esperamos que todas as pessoas possam desfrutar da inovação tecnológica e permitir que os carros de todos encontrem as luzes mais legais e seguras.