Por que as luzes entram na água ou nevoeiro, usamos o processo de uso diário como evitá-lo?

Por que as luzes entram na água ou nevoeiro, usamos o processo de uso diário como evitá-lo?

De vez em quando, ofaróisdo seu carro encontrará uma camada de névoa. Então você precisa estar ciente de que é apenas neblina que não é incomum ou deixa uma cicatriz no abajur. O primeiro é normal, enquanto o último pode estar relacionado a mau funcionamento ou uso impróprio. Então, por que as luzes entram na água ou no nevoeiro, usamos o processo de uso diário como evitá-lo?

Os faróis de todos os veículos não são completamente vedados, mas são deliberadamente projetados com orifícios respiráveis, que costumam ser chamados de \"orifícios de respiração \". Porque? Porque os faróis na temperatura interna é muito alta, causará a expansão do gás interno, se completamente vedado, produzirá pressão, a luz levará à deformação do farol, explosão direta pesada. Portanto, o orifício respirável deve ser projetado para manter o equilíbrio entre a pressão do ar interna e externa. Como existem buracos, existe água ou névoa.

Estritamente falando, os faróis apenas orifícios de respiração estão conectados ao mundo exterior, e haverá materiais de vedação correspondentes em outros lugares. Portanto, quando os faróis entrarem na água, primeiro pergunte se é pelo orifício de respiração. O que faz com que os orifícios de respiração entrem na água? Um é vadear mais fundo do que a altura do orifício de respiração e o outro é que a lavagem inadequada durante a lavagem do carro faz com que o orifício de respiração entre na água. Além de orifícios para respirar, outras partes do selo não são rígidas, também é possível entrar na água. Quanto aos motivos, existem muitos, como rachaduras no abajur após o impacto, ou a instalação da lâmpada não cobriu a cobertura de poeira estritamente, ou o chicote do plugue não está inserido no lugar, etc., pode levar a problemas vedação.

Além disso,o farolnevoeiro para ser dividido na situação, não significa que deve haver uma falha. Por exemplo, na estação fria e chuvosa, mesmo que os faróis não entrem na água, mas porque os faróis quando o calor gerado fará com que o vapor d'água evapore, ao encontrar o abajur frio naturalmente condensará o vapor d'água. Nesse caso, os faróis gerais acendem por um período de tempo e, portanto, a tampa da lâmpada também fica quente depois que o vapor d'água desaparece naturalmente. Então pense, se os faróis acenderem por muito tempo, a tampa da lâmpada ainda está embaçada, isso pode ser causado pelos faróis na água, que é a categoria de falha

Situação normal, a frente das luzes não tem medo de água, mas alguns proprietários de automóveis acham que o compartimento do motor muito sujo também leva água, que é um grande erro. Isso não só pode fazer com que os faróis entrem na água, mas também pode danificar o circuito do veículo

Faróispodem causar problemas de vedação se forem submetidos a um serviço pós-serviço, como a troca de uma lâmpada. Portanto, quando os faróis falharem, certifique-se de ir à loja 4S normal para a manutenção correspondente. A manutenção e manutenção das lâmpadas também deve ter atenção, para evitar o uso de lâmpadas com cotonetes com solvente forte. Isso deve ser feito com cuidado especial quando os faróis são fixados em um grande número de manchas difíceis e limpos após longos retornos ou off-road. Alguns salões de beleza para economizar dinheiro, é provável que pulverize alguns agentes de limpeza não conformes, pode levar a rachaduras na lâmpada, a água é inevitável

Finalmente encontrar o veículo vadeia na água para ser particularmente cuidadoso, quando o nível da água está muito alto deve controlar a velocidade, para evitar agitar flores de água muito altas, resultando nos faróis respirando furo na água