A manutenção das luzes é um truque!

A manutenção das luzes é um truque!

Verificar a falha de queimaduras da lâmpada externa é uma tarefa extremamente rápida e simples, mas não é tão simples realizar um sistema abrangente de manutenção das lâmpadas externas. A manutenção oportuna das luminárias exteriores é essencial para os motoristas, pois isso não apenas afeta o conforto do carro, mas também afeta diretamente a segurança do carro. Muitas vezes, é difícil para os proprietários perceber que os faróis, luzes traseiras, luzes de direção ou luzes de estacionamento não estão mais funcionando até que sejam alertadas.

Em mais casos, a falha da lâmpada não se limita à queima da lâmpada, ferrugem do soquete ou dano do plugue de um problema tão pequeno, geralmente precisa usar técnicas de diagnóstico profissional para analisar a causa raiz da falha. Mesmo para carros de baixo custo, as luminárias internas e externas são controladas pelo computador principal. Aqueles Carros de luxo, apenas com os faróis, são controlados por três computadores.

Se o carro estiver equipado com um sistema de luz diário DRL, você deve primeiro entender como esses dispositivos funcionam. Por exemplo, algumas luzes do dia não podem ser ativadas até que o motor seja iniciado, e algumas das luzes do dia não estão funcionando corretamente se o freio de estacionamento não tiver sido cancelado, mesmo que o motor tenha iniciado. Se o veículo estiver equipado com uma luz de controle de luz (quando a luz externa estiver diminuída até certo ponto, o sistema tem a função de ativar automaticamente os faróis), convém verificar a luz do estado mais fraco ao mais forte da operação das luzes, é claro, não ignorar o tempo de verificação automática. Se o sistema estiver equipado com um cronômetro, defina -o no atraso máximo.

Se o faróis são danificados, uma lâmpada semelhante é geralmente substituída. Alguns carros estão equipados com os faróis de alta de alta intensidade ocultos, o que gera fontes de luz de alta densidade através da descarga de arco de alta tensão gerada por seu sistema eletrônico pré-projetado. Observe que as lâmpadas comuns de quartzo-halogênio não podem ser usadas aqui. Além disso, verifique também os faróis quanto a rachaduras, embora as rachaduras da superfície não afetem o desempenho da iluminação dos faróis, mas a umidade ao longo das rachaduras penetrará na lâmpada, o que inevitavelmente reduzirá a vida útil da lâmpada.

O alinhamento da orientação dos faróis também deve ser incluído na lista de itens de manutenção, pois os faróis devem poder fornecer uma boa iluminação ao veículo em movimento para garantir a máxima segurança do motorista.

Segure a chave, mas também não deve esquecer de testar outros sistemas de iluminação, como luzes de direção, luzes da placa, luzes largas, luzes de estacionamento, luzes de reversão e luzes de freio (incluindo a luz do freio médio CHMSL) e assim por diante. Além disso, muitos veículos também usam luzes de neblina como equipamento padrão ou opções populares, as luzes de nevoeiro geralmente são instaladas na posição inferior do carro, por isso é altamente suscetível a danos causados ​​pela pedra, na manutenção dele, além de verificar o próprio sistema de iluminação, as rachaduras não devem ser ignoradas.